愛人はオートバイ

オートバイを愛人に見立てて妄想しまくる変態ブログ!もと『48歳リターンライダーがハーレーのオーナーを目指す!』からタイトル変更しました。

帰ってきたアイアンちゃん

ども!

イチイチです!

 

アイアンちゃんが約2週間の身体検査(車検)から帰ってきました!

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アイアンちゃん~!

さみしかったよ~!

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いや~ん!

イチイチさん、アタシね、どこも悪くなかったよ~!

 

良かったよ~(見積もり通りで費用面でも助かったw)

 

モトギャルソンさんは、正規のディーラーさんなので、ハーレー指定の点検項目をすべてチェックしてくれるんです。

 

で、ディーラーのメカニック担当さんから説明を受けていると、、

 

「イチイチさん、乗り方が丁寧なんだね。いろいろ弄ってるけど、メカニックとしてチェックしてると、その人の乗り方が良くわかるんですよ。」

 

と、褒められてしまいました!(^^)!

 

アイアンちゃん!

 

イチイチさん!

 

これからもずっと優しくしてあげるからね(ぐふふ)

 

あん💛

 

 

うんわぐっく!

下のアソコがすり減った

ども!

イチイチです!

 

すっかり年の瀬ですね~

 

アイアンちゃん、そろそろ車検だけど、、、

 

イチイチさん

お願いがあるの、、

 

どうしたの?

 

下のアレが擦れて、、

アソコをぎゅって挟むことができなくて、

取り替えてほしいの

いやん!恥ずかしい!!

 

え?下のアレ?

 

そうか、、、

アイアンちゃん、ずっと取り替えてなかったから、、

 

Dラーさんにお願いしてもいいんだけど、

アタシは大事なアソコはイチイチさんにやってほしいの!

 

 

アイアンちゃん、、

じゃあ、初めてだけど、頑張るよ!

 

ということで、前後のブレーキパッド交換にチャレンジ!!!

 

ブレーキ周辺は日本製なのでミリ工具でOK!

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で、このピンをヌキヌキするとパッドが外れる。

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外したキャリパーはブレーキホースを傷めないように紐でつるす。

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あれ?思ったより減ってない??

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4ミリぐらいあるかな?

うーん、でも新しいのにこしたことはない!

 

キャリパーにブレーキ&パーツクリーナーを吹きかけてアソコを洗浄!

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いや~ん!イチイチさん気持ちいい!

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さらにブラシでシコシコ、、ちがった、ごしごし!

 

 

そして新しいパッドに交換して、逆の手順で戻せば完了!

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前を気持ちよくしたあとは、、、

もちろん後ろも気持ち良く!

 

しかし!キャリパーを外そうとしたら、サスペンションにナットがぶつかって外せない!!!

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仕方がないので、キャリパーは外さずにパッドピンを外して、パッドだけを外し交換。

 

ちなみに、写真は撮れませんでしたが、パッドを押すピストンを戻さねばならず、せっかっくパッドを戻す工具も買ったのですが、キャリパー外せないので工具が入らず、古いブレーキパッドをかませて隙間にメガネレンチを入れて強引に押し戻しました( ;∀;)

 

これがピストン戻し↓

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狭いアソコの隙間に、これを挟んでぐいぐい広げたかったのに、、、

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使用イメージ画像

 

ちなみに、後ろのパッドは残り3ミリほどでした。

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イヤーン!イチイチさん、下のあれ、取り替えてくれてありがと!

 

ぐふふ~

いいんだお~

 

これで、アソコを挟む締まりがキュッ!って良くなったわ!!

 

ぐふふぅー。

締まりが良いと気持ちいいよねー

 

そして、車検のためアイアンちゃんをDラーへ!

 

車検の見積もり、、、、

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うんわぐっく!!

 

 

※記事では割愛していますが、新しいブレーキパッドの面取り、ピストンと接する部分のグリスアップ、ピストンのグリスアップ、パッドピンのグリスアップ、ピストンを戻す際にブレーキフルードが溢れないようにキャップを開けたり、フルードを少し減らしたりなどの作業も行っています。この記事の流れだけを参考にしてブレーキパッドの交換はしないようにしてください。

 

初心に帰る

ども!

イチイチです!

 

みなさんは、このブログの元のタイトルが

「小遣い3万円の48歳リターンライダーがハーレーのオーナーを目指す!」

だったことを覚えていらっしゃいますか?

 

つまり、このブログは、

初老のオッサンが小遣いたったの三万円だけどハーレーを買うことができるのか?

そして維持可能なのか?

を検証するという、

希望を失いつつある日本のオッサンたちを勇気付ける壮大な企画のもとに成り立っているのです。

ただの変態ブログだと思ったら、大間違いなのです!

 

さて、今回は、、、

アイアンちゃんは僕のところに来てからもうすぐ二度目の車検です。

 

小遣い3万、、、

車検費用はできるだけ浮かせたい!

と、いうことで、今回はオイル交換、チェーンオイル交換、オイルフィルター交換、プラグ交換をやってみました!

Dラーに頼むと、簡単に諭吉が去っていくからね。

 

いや~ん!

イチイチさん今日はいっぱいイジイジしてくれるのね~

 

そうだお~

ぐふふ~

出したり、入れたり、つまんだり、締めたり、回したり~

 

いや~ん!気持ちよさそう~!

 

ということで、使うオイルはこれ!

レブテックの20W50

白いボトルはチェーンオイル。

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すんません、皆様がご期待していた、オイルをヌキヌキする画像を取り忘れました( ;∀;)

 

オイルをヌキヌキしたら、

オイルフィルターの交換!

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黒いヌルヌルが溢れるので、段ボールでガード~。

 

交換したら、手で締められるとこまで締めてから、ちょっと緩める。

 

走ってるうちに締まってきちゃってえ~

外しにくくなるのよね~

 

そうだお~

締めすぎるとパッキンが損傷してオイル漏れ漏れヌルヌルの原因にもなるからね~

 

そして、オイルを挿入!

 

あん!新しいオイル、気持ちいいわあ~

 

ぐふう~

チェーンオイルもイレちゃうよ~

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いや~ん!ここは一年に一回だもんね~

気持ちよい~

 

 

オイルをヌキヌキしながら並行してプラグも交換。

 

純正のプラグは2000円近くするけど、互換品のこれなら数百円!!!

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ディープソケットで緩めたら、、、

あとは手でクリクリ外す~

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いや~ん!イチイチさんにここをクリクリされるの初めてだわ~

 

ぐふふ~

気持ちいいかい~

 

そして、新しいプラグも手で締められるところまでクリクリ

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あはん~新しいのがアタシの中に入ってくる~

 

ぐふふ~

 

プラグも締めすぎるといけないみたいなので、

手で止まるところまで来たらディープソケットで軽く締めて、止まったらおしまい。

 

※規定のトルクがあるのですが、自分を信じます。

 

 

と、いうことで、

今回の作業は完了!

 

かかった費用は、、、

 

プラグNGK4415 DCPR7E 601×2=1202円

レブテック20W50     1291×3=3873円

デイトナオイルフィルター     1870円

レブテックチェーンオイル     1980円

合計            8925円!!!!

 

と、いうことで、なるべくDラーでの工賃を減らして来月の車検に臨みたいと思います。

 

初心に帰ったこの有益な記事、、

決して自己満でも変態でもなく、

みなさんへ勇気や希望を与えることができたと自負しております。

 

あっ!

石!石を投げないで~!

 

 

うんわぐっく!

 

もみかり!

ども!

イチイチです!

 

日曜日に、紅葉ツーリングに行きました!

 

 

いや~ん!

イチイチさん、もみかりね~

 

んん?紅葉狩りだよ~

 

いや~ん!

日本の人はなんでも省略するから💛

 

ぐふふ~

あいあんちゃん、もみかりでいいことにしよう!

 

と、いうことで、道志道へ!

 

もみかりステキ!!!

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そしていつものみーたん家(家系ラーメン)で紅葉を愛でながら食事!

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そして、この日は、夏にリニューアルオープンした

Doshi Cafeへ!

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初めて行ったのですが、ここのカフェラテ、マジでミルクが濃厚でおいしいです!

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ちなみに、ハンドルをドラッグバーにしてからの初めての道志でしたが、思った以上に疲れず、腰にも負担がありませんでした!

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とくに、曲がるときとか、素直に車体を傾けることができて、なんか俺ライディングうまくなった?って勘違いするほどww

 

寒くなる前に、もう一回いきたいね~

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そうね~もみかり!!

 

うんわぐっく!

やっぱり裸(ネイキッド)の君が好き

ども!

イチイチです!

 

前回、アイアンちゃんのハンドルを低めのドラッグバーにしてから、、、↓

katen11.hatenablog.com

 

いろいろと弄りたくなってしまいました。

 

いや~ん!イチイチさん、もっと弄ってえ~

 

ぐふふ~

やっぱり、アイアンちゃんの美しさを最大限に引き出さないとね~

 

と、いうことで、脱ごう!

 

え?脱ぐの?

 

そう。そのビキニカウルを脱ごう!!

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いや~ん!でも、ビキニを取ると、イチイチさんが嫌いなモッコリが出ちゃう!!

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そう。実はビキニカウルを付けたのは、このメーターモッコリを隠すためだった。

 

アイアンちゃん、大丈夫。

このモッコリを解消するパーツをゲットしたんだよ!

 

そしてさらに、べつのところをモッコリさせよう!

 

密林のジャングルよ~!ぽちっとな!!!

 

ということで届いたのがこちら!

これは、メーターをトップブリッジに移設して、メーターの下にライトを移植するキットなのだ!

 

そしてもういっちょ!

これでタンクアップして、タンクをもっこりさせることで、フロントの低さを演出!

さらに攻撃的でセクシーで美しいアイアンちゃんになるのだあ!!

 

そして作業開始!

メーターを外し、、

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さらにヘッドライトも外す!

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そして、タンクアップのついでに配線も隠すために、タンクも外す!

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配線をフレームの上に取り回して、、

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かなりの作業で、両手が塞がるため、ほとんど参考になる写真は撮れてません🥹

 

メーターを移設して、

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タンクアップキットで2インチタンクを上げて

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完成!

どうだぁ!

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ヘッドライトとメーターが下がり、ドラッグバーでフロントの低さを強調!

さらにタンクアップで攻撃的な雰囲気にし、タンク下の配線カバーは撤去して、スッキリと!!!

 

ちなみに、Beforeはこちら

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アイアンちゃん、、

美しすぎだおおお!!!

まるで新車を納車したような気分!!!

 

 

いや~ん!イチイチさん、新婚気分を味わちゃう???

 

 

 

うんわぐっく!!!

 

 

 

 

 

 

 

飽きた。新しいの買う。

ども、イチイチです!

 

飽きた。

 

えっ!イチイチさん、飽きたって?

 

 

うん。もう、なんか飽きてきた。

 

あ、アタシなにか悪いことした?

 

あ、全然。

 

お願いー!イチイチさん、アタシのこと捨てないでぇ😭

 

あ、もう買ったから。

 

ひどい!アタシを捨てるのね💢

 

だってさぁ、もう三年もこのスタイルじゃん?

いくら大好きでも、毎日カレーは飽きるのと同じだよ。

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イチイチさん、そういうこと言う人だと思わなかった!💢

 

アイアンちゃん、なに怒ってんの?

男は飽きるのしょうがないっしょ?

 

ピンポーン!

あ!届いた!

 

で、届いたのはこれ!

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デイトナワイドドラッグバー! 

今までのハンドルより低いポジションだけど、長めのドラッグバーなので、乗りやすいらしいのだ!

 

え?イチイチさん、アタシから他のバイクに乗り換えるんじゃなかったの?

 

そんなことするわけないじゃん!

たまには、ハンドルのスタイルを変えようと思ってね!

きっとアイアンちゃんに似合うよー❤️

 

いやん!イチイチさん!アタシったら勘違い!テヘ😝

 

さて、早速交換しよう!

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まずは、ケーブル類を留めてるこれを外し、、

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次にブレーキレバーを外す。

 

外したら、スイッチボックスのネジを緩めれば、スポッと外れるけど、ハンドルを外してからの方がケーブル類が突っ張らないので、いまはこのまま。

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緩めとく。

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で、次にクラッチレバーを外す。

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で、これ外したらあとに、

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スイッチボックスを外す。

このグリップはボンド不使用なので、引っ張れば外れる。

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外すとこんな感じね。

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でもって、

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ハンドルを外していきまーす!

 

写真撮り忘れたけど、ハンドルをはずしたら、アクセル側のスイッチボックスごとずらしてはずします。

 

ハンドルを比較してみましょう!

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今まで使ってたのは、エフェックスの70ミリバック。純正より7センチ手元が寄るので、かなり楽だった。

 

今回はワイドドラッグバーなので、高さはないけど幅が79センチあり、14センチのプルバックなので比較的に乗りやすいとのこと。

 

で、外したのと逆の手順で付けていくだけ。

ビフォー

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アフター

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アンダーミラーにして、さらにフロントの低さを強調!

 

 

いやん!イチイチさん!アタシ、下つきになったのね!

 

ぐふふう!アイアンちゃん、とっても似合うよー!

 

乗車姿勢は若干、腰を曲げなきゃいけないけど、、、

腰が痛くなるほど愛してるってことかな❤

 

イヤーん!いっぱい腰痛くなってぇ❤️

 

 

うんわぐっく!